轉型目標迫在眉睫,法國能夠走好碳中和的下一步嗎?
核電大國法國在碳中和大潮中可能失去了先手。
撰文 | 魏然
編輯 | 譚潮
出品 | 零碳知識局
9月6日和7日,法國電力公司(EDF)旗下的電力營銷子公司?S ?nergies Strasbourg(斯特拉斯堡電力公司)在電力市場交易中出現失誤,意外賣出了本不存在的電力。
這一重大失誤直接導致斯特拉斯堡電力公司損失了6000萬歐元,法國也被迫緊急聯系英國、西班牙等領國,隨時準備買入電力避免市場崩潰。
傳統上,法國一直是歐洲的電力輸出國。但是在今年的能源危機之中,以核電為基礎和主力的法國也沒有能夠躲過危機。甚至一度需要依靠外購電來保障電力系統的平衡。
覆巢之下無完卵。與德國的激進相比,法國的碳中和之路顯得更加平穩,甚至是有些保守,但這可能并不是一條更佳的路線,法國的能源轉型存在著可再生能源發電嚴重滯后等一系列缺陷。
危機難解,轉型目標又迫在眉睫。法國能夠走好碳中和的下一步么?
目標與現實
2020年,法國公布了多年能源計劃(PPE)。這是法國在2050年實現碳中和的基礎上對本國能源發展的中短期目標設定。
該戰略以2012年為基準,目標是在三年內(2023年)減少10%的天然氣使用量,到2028年減少量增加到22%。在同一時間范圍內,石油使用量分別減少19%和34%;煤炭使用量減少66%和80%。在能源效率方面,目標是在2012年的基礎上減少能源消耗,到2023年減少7.5%,到2028年減少16.5%。
為了達成這系列目標,法國對于可再生能源設定了一系列的建設目標。預計到2023年,法國光伏裝機目標為20GW,2028年實現35.6至44.5GW的光伏裝機目標。該法令還設定了其他清潔能源轉型目標,包括在2023年開發最多10個電轉氣試點項目,到2028年開發10-100個。到2023年,綠色氫應該占工業氫的10%,5年后占20-40%。
為支持電動汽車革命,法國計劃在2023年建成10萬個公共充電站,外加100個公共氫燃料補給站,5年后達到400—1000個。
與歐洲平均水平相比,法國的能源結構無疑是偏低碳的。這一點與高比例的核電息息相關。在法國的總電量中,核電占據了近7成的比例,而高碳的石油、天然氣、煤炭等熱電發電量只有7.5%?雌饋矸▏奶贾泻臀磥硪黄蚝。
但我們也可以從法國的發電結構中看到,其風電、光伏等可再生能源的比例是極低的。德國的風電、光伏發電量比例超過了30%,丹麥更是超過了50%。而法國僅有10%。
法國可以依靠龐大的核電裝機實現碳中和目標么?顯然,法國人自己也沒有這樣的計劃。法國大規模建設核電的時代已經結束,盡管沒有像德國那樣采取棄核的戰略,但法國建設新核電站的腳步也并不算快。從PPE來看,法國明顯也是希望風電、光伏等可再生能源成為未來主要的零碳能源接替力量。

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